Nasenantrieb kontra Klapp-Triebwerk

Wern_air schrieb: Die Rumpfspitze absägen ist für mich eine "Sünde"an einem Scale Modell.

Wieso "Sünde"? Originale haben es auch! Oder auch schon als Modell .

Hallo Zäme,

Ich selber Betreibe meinen Arcus mit 5.33m Spw 11kg Gewicht seit ca. zwei Jahren mit einem Elektromotor in der Rumpfspitze.(Anstelle von Blei)
Mittels einer demontierbaren Fernwelle, kann ich den den Klappprop antreiben.Schrauben lösbar über den Schleppkupplungsschlitz
Die Rumpfspitze absägen ist für mich eine "Sünde"an diesem Scale Modell.
Das Modell kann am Hang, bei schwachem Wind von Hand gestartet werden,oder auf einem Startwagen!

Aber ein Scale KTW esch nötürli au Geil.


Gruss Werner

Bisher ein NoGo für "Scaler" und nun der neueste Trend auch bei den Manntragenden.


Nasenantrieb 1

Nasenantrieb 2


Viele Faktoren sprechen für den Nasenantrieb:

• Kosten
• Kosten
• und nochmals Kosten
• Nick-Moment
• Gewichts-Verteilung
• Zuverlässigkeit
• kein Stabilitätsverlust im hinteren Rumpfbereich durch das Öffnen des Rumpfes für den ganzen Klapp-Schlapperatismus
u.v.m.

Ich habe so das leise Gefühl, dass die Klapp-Triebwerke nun in's Museum gehören...